Dunlop SP WINTER SPORT 4D
- Изключителни показатели на зимни пътища
- Подобрено сцепление върху сняг и лед
- Контрол и добро сцепление на мокри настилки
- Конструкция за икономия на гориво
Изключителни показатели на зимни пътища SP Winter Sport 4D осигурява на мощните автомобили отлично управление и спирачна способност през зимата. Като съчетава единствена по рода си форма на шарката с материали за високо сцепление, тя има за цел да осигури оптимален контрол върху сняг, лед и мокри повърхности.
Подобрено сцепление върху сняг и лед Единствената по рода си форма на шарката осигурява контакт с пътя на голям брой зацепващи ръбове за подобрено сцепление върху сняг и лед. Дълбоките елементи за сняг се врязват в повърхността и осигуряват допълнително сцепление при ускоряване, спиране и изкачване.
Контрол и добро сцепление на мокри настилки За дните, когато пътищата са мокри или кишави, SP Winter Sport 4D има насочени жлебове, чиято цел е бързо да изхвърлят водата и да предотвратяват аквапланинг. Сместа, осигуряваща високо сцепление, е оптимизирана за къс спирачен път на мокри пътища.
Конструкция за икономия на гориво Със своята олекотената конструкция и материали, SP Winter Sport 4D има нужда от по-малко енергия за въртене – това означава по-ниски разходи за гориво и емисии на CO2 от вашите курсове. През зимата условията на шофиране могат да бъдат много различни. От студено и сухо време до сняг или суграшица, тези условия поставят много високи изисквания към гумата. Специалната грайферна система на Dunlop решава този проблем генерално с използването на различни видове грайфери за различните пътни условия през зимата. Предимства Постоянно добри показатели в различни зимни условия.
Специална грайферна система. През зимата условията на шофиране могат да бъдат много различни. От студено и сухо време до сняг или суграшица, тези условия поставят много високи изисквания към гумата. Специалната грайферна система на Dunlop решава този проблем генерално с използването на различни видове грайфери за различните пътни условия през зимата.Предимства Постоянно добри показатели в различни зимни условия.
RunOnFlat Технология на Dunlop за самостоятелно поддържане (DSST)Технологията RunOnFlat на Dunlop позволява автомобилът да продължи да се движи до 80 km след спукване на гума. Гумите RunOnFlat използват усилени пояси, които им позволяват да поддържат движението след пълна загуба на налягане на въздуха.Бележка за безопасност Гумите RunOnFlat на Dunlop трябва да се монтират на автомобили, които са предназначени за гуми „рънфлат“ и са оборудвани с напълно изправно устройство за сигнализация за налягането на гумите като Dunlop WARNAIR. Максималното разстояние от 80 km и максималната скорост от 80 km/h не трябва да се превишават. Направете справка с ръководството на вашия автомобил, тъй като съветите на производителите за конкретното превозно средство могат да се различават.
Специална система на закрепване за джантата. Усилва връзката между гумата и джантата за по-прецизно шофиране. Подобно на сцеплението между ръката и волана, специалната система на закрепване за джантата подобрява контрола и предава отлична обратна връзка за състоянието на пътя.Предимства Подобрена обратна връзка за състоянието на пътя; по-голяма стабилност и прецизност.
Смес Silica-Plus. Разработена за автомобилните състезания смес на шарката, която осигурява високи нива на сцепление, особено на мокри пътища и при ниски температури.Предимства Превъзходни показатели при спиране и ускоряване; високо сцепление на мокра настилка и в студено време; слабо износване.
Грайфери с различен радиус (MRT). При конструкциите MRT се използват десет различни радиуса, което ги прави по-прецизни. Това води до много ефективно разпределение на налягането върху контактната площ на пътя. Резултатът е по-плавни преходи от правите отсечки към завоите, което води до по-прецизни и последователни реакции.Предимства Значително по-добър контрол върху развитието на контактната площ във всички условия на шофиране; управление с бърза реакция на мокра и суха настилка; подобрен контрол при завиване.
Максимален щит за фланеца (MFS). Система за предпазване на фланеца на джантата. MFS използва каучуков профил, който минава по периферията на гумата над фланеца на джантата. По този начин се създава защитна буферна зона.Предимства Предпазва скъпите алуминиеви джанти от удари в бордюрите.
Безшевни пластове (JLB). Технология с хибриден слой, който намалява периферните деформации при високи скорости.Предимства Превъзходна стабилност при високи скорости; постепенно и равномерно износване.
По-плосък профил на шарката. Новото поколение гуми Dunlop има по-плосък профил на шарката с 4-8% по-голяма контактна площ, в зависимост от размера и вида на гумата. По-голямата контактна площ осигурява по-добра стабилност и подобрена обратна връзка за състоянието на пътя, като позволява на гумите да реагират бързо и прецизно.Предимства Подобрена стабилност и прецизност на маневрирането; намалено износване на петата и пръста; отлична стабилност и прецизност при завиване; превъзходно сцепление на сухи настилки.
Грайферна система 4D. При грайферната система 4D шарката е разделена на блокове, които увеличават триенето и стабилността при завиване. Системата осигурява превъзходно напречно сцепление в сняг.Предимства Превъзходно завиване, дори в сняг.
V-образни жлебове. V-образните жлебове в съчетание с основните жлебове на шарката създават фина мрежа, която събира сняг в шарката. Този контакт на сняг със сняг подобрява сцеплението.Предимства Подобрено управление в сняг.
Насочена форма на шарката. Разработена за студените влажни утрини, насочената форма на шарката изтласква водата между жлебовете. Водата бързо се отвежда далеч от повърхността на гумата, за да намали риска от аквапланинг.Предимства Намален риск от аквапланинг.
Функционални полимери. Функционалните полимери в сместа на шарката осигуряват подобрени характеристики при ниски температури и повишават сцеплението с пътя, когато зимните температури паднат рязко.Предимства Изключително сцепление при ниски температури.
