Превъзходно управление на суха настилка и икономия на гориво за градски автомобили
- Превъзходно управление на суха настилка
- По-добро спиране на мокра настилка
- Икономия на гориво
Превъзходно управление на сухи настилки с технологията Touch Бърза реакция и уверено управление на сухи настилки, благодарение на технологията Dunlop Touch.
По-плоският профил на шарката осигурява контакт с пътя на по-голяма част от гумата, което води до подобрено сцепление и прецизност на маневрите. Между гумата и джантата се поддържа здрава връзка, която осигурява по-добър усет за пътната настилка. С подобрената обратна връзка за състоянието на пътя шофирането става по-приятно. По-добро спиране на мокра настилка Уверено шофиране на мокри настилки. SP StreetResponse използва предимствата на асиметричната форма на шарката за увеличаване на сцеплението на мокри пътища. Жлебове в шарката бързо изхвърлят водата и намаляват риска от аквапланинг в силен дъжд.
Смеси за икономия на гориво Специалната смес на шарката намалява съпротивлението при въртене за по-голяма икономия на гориво, без това да намалява сцеплението върху мокра настилка. Новото поколение гуми Dunlop има по-плосък профил на шарката с 4-8% по-голяма контактна площ, в зависимост от размера и вида на гумата. По-голямата контактна площ осигурява по-добра стабилност и подобрена обратна връзка за състоянието на пътя, като позволява на гумите да реагират бързо и прецизно. Предимства Подобрена стабилност и прецизност на маневрирането, намалено износване на петата и пръста, отлична стабилност и прецизност при завиване, превъзходно сцепление на сухи настилки.
Асиметрична форма на шарката. Асиметричната форма на шарката осигурява подобрено управление и съпротивление на аквапланинг. Непрекъснатото централно ребро увеличава стабилността и прецизността. Асиметричното разположение на жлебовете подобрява сцеплението на мокри и сухи повърхности.Предимства Подобрени показатели на прави отсечки и на завои; увеличено съпротивление на аквапланинг.
RunOnFlat Технология на Dunlop за самостоятелно поддържане (DSST)Технологията RunOnFlat на Dunlop позволява автомобилът да продължи да се движи до 80 km след спукване на гума. Гумите RunOnFlat използват усилени пояси, които им позволяват да поддържат движението след пълна загуба на налягане на въздуха.Бележка за безопасност Гумите RunOnFlat на Dunlop трябва да се монтират на автомобили, които са предназначени за гуми „рънфлат“ и са оборудвани с напълно изправно устройство за сигнализация за налягането на гумите като Dunlop WARNAIR. Максималното разстояние от 80 km и максималната скорост от 80 km/h не трябва да се превишават. Направете справка с ръководството на вашия автомобил, тъй като съветите на производителите за конкретното превозно средство могат да се различават.
Специална система на закрепване за джантата. Усилва връзката между гумата и джантата за по-прецизно шофиране. Подобно на сцеплението между ръката и волана, специалната система на закрепване за джантата подобрява контрола и предава отлична обратна връзка за състоянието на пътя.Предимства Подобрена обратна връзка за състоянието на пътя; по-голяма стабилност и прецизност.
Променливо съотношение „суша-вода“. Асиметричната форма на шарката с променливо съотношение „суша-вода“ осигурява високи нива на съпротивление на аквапланинг. Масивният външен раменен блок осигурява бързо изхвърляне на водата без завихряне, като същевременно гарантира отлична стабилност при завиване.Предимства Високо съпротивление на аквапланинг; подобрен контакт с пътя; подобрена стабилност при завиване и прецизност на маневрирането.
Грайфери с различен радиус (MRT). При конструкциите MRT се използват десет различни радиуса, което ги прави по-прецизни. Това води до много ефективно разпределение на налягането върху контактната площ на пътя. Резултатът е по-плавни преходи от правите отсечки към завоите, което води до по-прецизни и последователни реакции.Предимства Значително по-добър контрол върху развитието на контактната площ във всички условия на шофиране; управление с бърза реакция на мокра и суха настилка; подобрен контрол при завиване.
Максимален щит за фланеца (MFS). Система за предпазване на фланеца на джантата. MFS използва каучуков профил, който минава по периферията на гумата над фланеца на джантата. По този начин се създава защитна буферна зона.Предимства Предпазва скъпите алуминиеви джанти от удари в бордюрите.
